..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Manetka gazu - jeśli problem nie jest spowodowany postrzępioną linką - to dwie minuty pracy mechanika. Leszekk, to nie takie hop-siup, uczciwe rozwiązanie problemu to: - demontaż linek i smarowanie linek, można to zrobić na motocyklu bez zdejowania linek z gaźników ale na zdjętych i powieszonych pi...

Cześć, Masz XV500 czy XV535 ? Nie wiem jak jest w XV500 ale w 535 filtr powietrza jest pod bakiem a nie tam gdzie wydaje się że jest. A jak kapało Ci z lewego serka to na bank zaciął się/zapaproszył zaworek iglicowy w komorze pływakowej i zalewało Ci jeden cylinder. Dostanę chociaż piwko :) :) :) za...

Przewody Hell są sztywne jak diabli, nadmiaru nie ma jak zgubić, bierz dokładnie na wymiar wysyłając przy zamówieniu długość starego przewodu.

Therion, dzięki za info, byłem przygotowany na zdejmowanie gaźników a nie mam potrzeby.
W 535 regulowałem wydechowy na tylnym cylindrze bez wywalania puszki akumulatora wiec i tu dam radę.

Therion, dajesz radę w 1100 zrobić regulację zaworów ssących bez wywalania gaźników ? Pytam, bo sam mam chęć się za to zabrać w tym tygodniu ale na pierwszy rzut oka nie ma takiej możliwości, a jak by się dało to odpada kupa roboty.

Madey, i jak, wymieniłeś ? Na jakie ?

Po złożeniu całości bez wymiany postawiłem motor na centralce i zapinałem biegi do 4, nic nie było słychać ale to było na zimno, spróbuję jeszcze zrobić test po przejechaniu paru kilometrów. Czy w ułożyskowaniu dyfra są jakieś łożyska do samodzielnej wymiany ? Bo podejrzewam ze to on tak wyje na luz...

Czy do kardana w 1100 można wlewać olej API GL5 ? Chodzi mi o to czy są tam części wykonane z mosiądzu bo do przekładni z elementami mosiężnymi podobno można wlewać tylko GL4 bo GL5 powoduje ich korozję/erozję, niszczy po prostu. Słyszeliści coś o tym ? Wlałem motula GL5 z dwusiarczkiem molibdenu i ...

Cześć, zdjąłem tylne koło bo coś podejrzanie buczy przy wyrzucaniu na luz i wychodzi że łożyska są trochę wychetane, chciałem wymienić ale bałem zabierać się za wybijanie bo nie bardzo jest jak podejść, zresztą jak bym zaczął to musiałbym skończyć a na starych jeszcze trochę można polatać. Szukałem ...

hopy nie róbcie świnstwa tym co od was kupia 535 :mrgreen: efekt dorabianych twardych rolek jest taki że zuzywa sie bieznia rolek :!: Czyli jednak twarde żrą bieżnię ! Koleżanka która zasuwa na mojej byłej 535 może spać spokojnie, rozrusznika nie ruszałem był jak dzwon. Ale temat śledziłem bo uster...

romanthorne pisze:he he
tak bracie najpierw powitalnia potem czysty spiryt walimy a na końcu się zastanawiamy.....
....co by jeszcze wypić


Nie strasz ludzi,mogą się rozchorować.

Romanthorne, to odgrzebany stary wątek, duch Jaro na zawsze będzie z nami

Dono, a pamiętasz może jakie to było łożysko, jaki numer ? Tak dla potomnych, skoro tokarz twierdził oryginał jest twardy to rolki od łożyska nie powinny zaszkodzić, w sumie co roku kupa ludzi ma z tym problem a rolki z Larssona podobno są za miękkie i szybko się kończą.

Sprzęgiełko od Kossa jest świetne ale do 750/1100, 535 ma to trochę inaczej rozwiązane i kyller parę razy opisał ze szczegółami jak zabrać się za naprawę żeby działało i na forum była też informacja które rolki są OK (wiem że Strazak stosował jakieś rolki od dużego łożyska ale ja bym się bał że bież...

Co dwa lata ?

wierzba

Blunio, w wuesce, w wuesce

Robert, ale znak w okienku to nie wszystko, musisz to zrobić na odpowiednim cyklu pracy, kiedy obydwa zaworu są niepodparte - wszystko jest w przewodniku który kiedyś popełnił Ayo.

Andzik, zacznij od czytania clymera, jak zabierasz się za gaźniki to przeczytaj rozdział o gaźnikach. I zastanów się czy Twoje umiejętności pasują do tego co tam jest napisane. Bo to delikatny, japoński motocykl i można sobie narobić kłopotów na parę setek złotych. Nie zniechęcam ale czasem łatwiej ...

Sprawdzałeś poziom elektrolitu ? Uzupełniałeś latem ? Bo może tu jest pies pogrzebany. Akumulatory do 535 są obsługowe i trzeba o nie dbać. Poza tym polecam sprawdzenie połączenia reglera z prądnicą, było o tym pisane już wiele razy. Twój akumulator to już trup, poniżej 7V akumulator jest już nie do...

Jak po podłączeniu do prostownika po chwili słychać gazowanie elektrolitu (bez względu na to czy akumulator jest naładowany czy pusty) to oznacza to zużyty akumulator. Nawet w pełni naładowany po prądem 1/10 pojemności znamionowej będzie się gotował dopiero po kilkunastu minutach. Zwalony po dwóch. ...

Najlepszym specyfikiem do czyszczenia tłoczków jest ... płyn hamulcowy. Polecam mycie w płynie (akurat można to połączyć z wymianą płynu), na bank nie zrobi się krzywdy tłoczkowi, nie zostaną na jego powierzchni substancje które później mogłyby wejść w reakcję z płynem, nie powoduje puchnięcia uszcz...

Poszukaj specyfiku o nazwie Loctite, kolor niebieski. Jest to klej do gwintów, ograniczający samoistne odkręcanie w wyniku drgań a pozwalający na odkręcenie połączenia bez podgrzewania. Z jaką siłą dokręcać ? Najlepiej kluczem dynamometrycznym, jak producent przykazał, ja nie znam innego sposobu na ...

Ja mam dziurę na błotniku po orzełku i chętni wstawiłbym coś takiego:
kaczor

pozdrawiam
wierzba

Można, moja 535 tak przestała ostatnią zimę, z kółkami w powietrzu (i przy okazji można rozebrać przód, wymyć i przesmarować łożysko główki ramy oraz wymienić olej w lagach).

pozdrawiam
wierzba

A próbowałeś po zdjęciu zacisku wypompować tłoczki tak żeby tylko trochę wystawały i później spróbować wykręcić je po kolei szczypcami Morsea - tylko przez jakąś gumę żeby nie uszkodzić powłoki na tłoczku. Wcześniej można próbować czyścić powierzchnię tłoczka i okolice uszczelniacza płynem hamulcowy...

yyy, nie bardzo rozumiem. W każdym zacisku masz dwa tłoczki ? Bo to oznacza zacisk dwutłoczkowy. Bo z twojego opisu wynika ża masz dwa tłoczki w jednym zacisku ale działające z każdej strony na klocek a czegoś takiego nie widziałem w virago.

wierzba