..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

ZNACZEK: 1. skipbulba - 1szt 2. Aspius 1szt 3. Jacca - 1 szt 4. Pawlas - 1szt 5.Cezar z miero-1szt 6.Jepi19 - 1szt 7.kamilek - 1szt 8.Prezes - 1szt 9.Al99 -1szt 10.Buła 1szt 11. Jarek 1szt PRZYWIESZKA: 1. Jerzyk - 1 szt. 2.Andrzej S- 1 szt. 3. ZBIG -1 szt 4. Celina - 1szt 5. Schwartzu - 1szt 6. Pawl...

U mnie dzwoniło kolanko. Dźwięk mocno metaliczny. Przednie kolanko składa się z dwóch rur wewnętrznej i zewnętrznej chromowanej. U mnie ta wewnętrzna po prostu kawałek się u szczerbiła i latał taki kawałek i dzwonił. Pomogło kupienie pasty (cementu) do tłumików za parę naście złotych w sklepie motor...

I ja dodam swoje 5 groszy. Ja zrobiłem tak: 1. Podniosłem motocykl na cegły (nie mam podnośnika) za pomocą lewarka 2. Zdjąłem koło przednie i gumowe zaślepki od góry 3. Za pomocą dźwigienki tj. patyk wsadziłem do laga; klucz z gumową rączką oparłem o kierownice i mniej więcej w środku długości oparł...

Nawierciłem otwory przy zamontowanych spacerówkach. Poszło w miarę gładko. Wkręciłem po jednym wkręcie samogwintującym "Farmerze" i spacerówki teraz ani drgną. Dziękuję wszystkim za pomoc.

Śruby robaczkowe idealna sprawa, nie mam niestety gwintowników oraz znaleźć we Wrocławiu takie śruby zajęło by trochę czasu więc chyba kupię po prostu śruby do metalu samo-gwintujące z ładnym łebkiem.

Też tak właśnie myślałem żeby nawiercić i zespolić z gmolem. Jeżeli nie znajdę innej możliwości to tak zrobię na razie dla bezpieczeństwa zdemontowałem.

Hejka. Mam problem ze ślizgającymi się spacerówkami. Przesówają się one po rurze. Zacisk typowy, obejma i dwie podkładki jakby piramidki. Próbowałem bez i z podkładem gumowym i nadal się ślizgają. Macie może jakieś patenty na to?

Proszone było POWIELANIE LISTY

Ja coś gdzieś znalazłem, że pod silnikiem ale ile w tym prawdy...

Rozumiem Was obu. Virażka maszyna magiczna w końcu Jak dojdę do jakiś nowinek to dam znać a jak narazie sam przychylam się do Waszej prawdy z powodu braku dowodów

IMHO nie jest tu wina regulatora napięcia bo regulatory tak nie działają. Bardziej doszukiwałbym się tego, że wyższe obroty większe zapotrzebowanie na prąd do zapłonu mieszanki albo jakaś podobna hipoteza. Jak będe miał czas to sprawdzę jak to wygląda w mojej Virce.

Wyrobione blaszki w specyficznym przypadku mogą to zrobić. Bezpiecznik wytrzymuje jakieś natężenie prądu w określonym czasie, a jeżeli blaszki będą powodowały "drgania" i przez bezpiecznik przejdzie kilkakrotnie prąd startu żarówek to może się spalić ale równie pradopodobnym jest przetarci...

Ze schematu można wyczytać, że mamy jeden przekaźnik na prawy i lewy kierunek. Rozdzielenie sygnału następuje w przełączniku. Przełącznik według moich badań działa następująco. Wychylenie w lewo zatrzaskuje sygnał z przerywacza na lewe lampki oraz puszcza sygnał (chyba tylko do wersji z auto wyłącza...

Do czyszczenia elektroniki przed smarowaniem dobry jest izopropanol też spray. Nie pozostawia osadów itp. rzeczy. To tak dla kolejnych osób z tym problemem.

1. maciekdiy - męska 2*XL
2. lukeswirus -męska 1*L, damska 1*S
3. Maryna - damska 1*L
4. zibi-nl - męska 1*L, damska 1*M
5. alex62 - męska 1*XL
6. Mazur - męska 1*L
7. Aspius + męska 1*XXL
8. Jarek - męska 1*M

ja też bym wziął dwie sztuki jeżeli cena nie wyskoczy za wysoko

Wow aż mnie ciarki przeszły Może kiedyś i mnie dosięgnie taka przygoda. Życzę sobie tego.

Ten element zakreślony na zielono jest to termiczny wyłącznik rozłącza wszystko od masy.