..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Myślę,że z tym nie będzie kłopotu bo będę miał nowy regulator napięcia.

Zrobiłem pomiar oporności ustawiłem miernik na 2k i od razu na wyświetlaczu pokazała się 1,kiedy przykładałem końcówki miernika do pin i do masy nic się nie zmieniło ciągle była ta 1 to dobrze?

A mógłbyś powiedzieć jak to zrobić,ponieważ ja w tych sprawach jestem zielony?

No tak tak,pomiar przeprowadziłem na wolnych obrotach.

Dokonałem pomiaru jeszcze raz przy odpiętej kostce przy regulatorze napięcia no i tak,mierzyłem pomiędzy pinami(miernik ustawiony na napięcie zmienne)wyszło coś takiego,przy każdym pomiarze było mw.15-16V,czy to jest ok?

Witam w mojej virówce jest problem tego typu,paliły mi się regulatory napięć,kilka dni temu wziołem miernik i sprawdziłem na tej kostce,która wchodzi do regulatora no i tak:na wolnych obr.ładowanie było 1V,2V,3V czyli bardzo małe,na dość wysokich było nawet 14V,a na bardzo wysokich wcale.Czy znaczy ...

Dzisiaj odpaliłem motocykl i gdy włączyłem światła i dodawałem gazu nawet się nie rozjaśniały(po ok.2min motor zgasł),czy to znaczy,że to zepsuty alternator?i czy padł ze starości czy od czegoś innego.Chciałem jeszcze dodać,że mam jakiś nie oryginalny regulator napięcia czy to od tego?

Witam wszystkich,posiadam Virago 250 z 1990r. pewnego dnia jadąc po prostu motor zgasł(jechałem na dość wysokich obrotach),odczekałem chwile ok. 2-3min i odpaliłem go z popychu,ponieważ rozrusznik nie dawał rady przekręcić z powodu braku prądu.Przejechałem jakieś 3km i to samo. Nie wiem czy ma to ja...

Zakupiłem nowy przekaźnik,zamontowałem i wszystko jest dobrze.
Dziękuje za pomoc w znalezieniu usterki:)Pzdr.

Właśnie sprawdziłem i uszkodzony jest ten przekaznik ,tylko nie bardzo wiem gdzie można to kupić.U mnie było tak:miałem zardzewiałą nakrętkę od tego niebieskiego cienkiego przewodu i kiedy próbowałem to rozkręcić to ta szpilka z gwintem poszła razem z nakrętkom i już "było pozamiatane":(

Przełącznki RUN-STOP sprawdziłem w inny sposób,odpaliłem motor z popychu bez żadnego problemu.Czy może być uszkodzony przycisk od zapłonu?

Jest tak kontrolka luzu swieci normalnie,wszystkie swiatła działają.Mam wcisniety RUN przyciskam zapłon i nic sie nie dzieje czyli nic nie słychać nic nie przygasa,wszystko jest normalnie.A czujnik od stopki mam odłączony, motor jest na luzie przy odpalaniu.

Witam mam problem tego typu,wieczorem przyjechałem motorem do domu odstawiłem do garażu,rano kiedy chciałem uruchomić silnik nie dałem rady,ponieważ kiedy wciskam przycisk od zapłonu nic się nie dzieje.Sprawdziłem akumulator(jest dobry,sprawdziłem na krótko i rozrusznik kręcił).Czy problem może tkwi...

Czy jeżeli założe nowy moduł do starego (najprawdopodobniej) uszkodzonego regulatora to moduł zjara mi sie od razu po odpaleniu?

Tego modułu nie moge rozebrać. Tyle sie dało a dalej już nie idzie :

Pchał z Varadero Tak, posiadam miernik właśnie takim urządzeniem sprawdziłem że nie wychodzi prąd na jedną cewke. A co z tym akumulatorem? Śmierdziało od niego siarą. Zdjęcia będą na jutro na popołudnie.

No z tym jest problem, bo motor zostawiłem u kolegi. Najwcześniej jutro mógłbym coś zobaczyć. Z góry mówie że ja sie na takich sprawach nie znam zbytnio niestety.

Witam. Dziś podczas jazdy Yamahą Virago 250 najpierw spaliła mi się żarówka światła mijania. Po jakimś czasie podczas redukcji z 3 na 2 w motorze coś "syknęło" i zgasł. Nie było wcale prądu, żadne kontrolki sie nie paliły, rozrusznik nie działał. Bardzo śmierdziało siarką. Z racji tego że ...

Mam pytanie czy te części będą pasowały do virówki z 1990r. http://allegro.pl/uszczelniacze-zawieszenia-33x45x10-5-xv-250-virago-i2002847664.html http://allegro.pl/lozyska-kola-przod-yamaha-xv-250-virago-1995-2011r-i1991911164.html Słyszałem jeszcze,że przy wymianie uszczelniaczy w lagach potrzebny ...

Witam wszystkich chciałbym poprosić o poradę,jak wymienić uszczelniacze przedniego zawieszenia od czego zacząć i jak wyjąć te stare z lag???Z góry dzięki za odpowiedzi.

Dobra, koniec tematu. Już wszystko działa jak należy. Problem był w oprawkach... Dziękuje bardzo wszystkim za pomoc w znalezieniu problemu

...ale główny 20A mam nadzieję nadal siedzi na miejscu, bo zastąpienie go drutem nie było by zbyt rozsądne.

oczywiście że siedzi

Zastąpiłem ten bezpiecznik od całego obwodu cienkim drutem i działa.

Zrobiłem:klakson,prawą stroną kierunków,stop,i kontrolki,ale jest jeszcze problem z lewą stroną ponieważ kiedy ją włączę tylny bardzo szybko miga a przedni w ogóle czy to na pewno wina przerywacza??

Już wyjaśniam mam założony ten główny bezpiecznik 20A,i to jak stacyjka jest wyłączona natomiast ten od obwodu jest taki plastik podłużny z dziurkami na końcach i na nim pisze 8(ale nie jest wyjaśnione czy to Amper czy coś innego)i kiedy włożę i przekręce kluczyk to główny bezpiecznik(20A)pali się.

Tak mam 2 bezpieczniki może to źle wytłumaczyłem główny jest 20A,a drugi jest w takiej obudowie rozczepianej i właśnie kiedy wkładam tego to pali się ten 20A.