..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Nie chcę dawać sprężyn progresywnych. Zaleję lagi 15W w ilości takiej jaka jest dla 750-tki czyli 389 ml i zobaczę jak się będzie zachowywać. co ciekawe wyczytałem właśnie w serwisówce, że minimalne ciśnienie w lagach pompowanych może wynosić zero :shock: Dopiero jak nowe zalanie nie da efektu to ku...

Ale te parametry, które podajesz (17,9 cm i 372 ml) tak podaje serwisówka w pompowanych i dokładnie tak zrobiłem ale mi powietrze spieprza i lagi leżą i kwiczą. a ja chcę zrobić teraz tak żeby nie pompować bo nie będę walczył w nieskończoność z uciekającym ciśnieniem i już w końcu nie wiem jak mam t...

Czyli reasumując: nic nie skracać, nie zmieniać tylko zalać oleju tyle ile podaje serwisówka dla lag nie pompowanych, czyli prawie 400 ml i jeździć bez pompowania i będzie ok ? Ja wolał bym zalać 10 lub 15W. 5W to troszkę chyba za rzadki olej do lag. P.S. Na złożonych lagach ma być 17 cm licząc od b...

U mnie po wymianie oringów i sprawdzeniu szczelności łącznika, ciśnienie trzymało jakieś 2-3 tygodnie i trzeba było dobijać 0.2-0.3 Bar. Wkurwiłem się, założyłem progresy i niepotrzebną jest już pompka do zawieszeń :D Ja mam to samo :( wymieniłem oringi i powietrza trzyma z 5 minut może i już nie w...

Dzięki bardzo za odpowiedź

Odgrzewam kotleta ponieważ nie znalazłem precyzyjniej odpowiedzi na pytanie:
Ile oleju zalać do lag w 1100 LAGI POMPOWANE !!!!
I drugie pytanie ile atmosfer pompować do lag ?
Dziękuję za odp

Panowie dziękuję jeszcze raz za wszystkie rady. U mnie problem rozwiązany. Mianowicie wyregulowałem sprzęgło według waszych instrukcji, biegi zmieniam według zasady "preloadingu" i..... Nie słyszę kiedy bieg wchodzi :lol: Tak gładko "wpadają" :rock: Jeszcze raz wielkie dzięki :na...

Genialne! dziękuję bardzo za fachową poradę To się nazywa znać się na rzeczy

Feniks pisze: ↑12 sierpnia 2019, 20:12 Regulujesz na wysprzegliku przy silniku

W 750 przynajmniej mojej nie ma regulacji przy silniku. Linka konczy sie kołnierzem bez śruby regulacyjne tak jak przy innych Moto A luz na lince kasuje sprężynka.

Przed zmianą biegu kładziesz nacisk na dźwignię zmiany biegów potem sprzęgło i bieg wpada sam. A to ciekawy sposób. Dzięki bardzo wypróbuję :D Tak na marginesie to jestem nowicjuszem więc proszę o wyrozumiałość dla moich pytań :cool: Ostatnie pytanie Apropo regulacji sprzęgła. Jak powinno to wygląd...

MarcinS pisze: ↑11 sierpnia 2019, 22:51 Na głośność zmiany ma wpływ także sam sposób, w jaki biegi się zmienia. "Preloading" zdecydowanie wycisza zmianę biegów.

Możesz przybliżyć pojęcie preloading? Bo nic mi to nie mówi

Aha czyli grubsza robota. Co do biegów to rozwiązałem problem. Dźwignia zmiany zacinała się i nie wracała na miejsce. Jednak martwi mnie cały czas dość głośna zmiana biegów. Takie chrupanie jak by nie do końca dobrze układały się koła zębate przed wrzuceniem biegu. Nie wiem czy warto spuszczac olej ...

Odgrzewam temat. Mam taki sam problem. Mam pytanie w związku z tym. Czy aby dostać się do wybieraka trzeba odkręcić te 3 śruby na dekla z napisem Yamaha ? I czy aby się tam dostać trzeba wpuszczać olej ?

kurcze mam inny jeszcze problem :( Otóż dzisiaj pojawił się stukot na biegach. Mianowicie wrzucam bieg, jadę i jak puszczam rolgaz (bez sprzęgła) to jest takie stuknięcie jak młotkiem w silnik, dodaję gazu cisza, puszczam gaz i stuknięcie i tak na każdym biegu. Dodam, że każdy bieg jak wrzucam to je...

2007XV1700 pisze: ↑25 lipca 2019, 03:48 Luzy na wałku napędowym od strony silnika plus za niskie obroty ustawione jałowego biegu.

Nie szukaj dziury w całym

No to mnie pocieszyłeś bo myślałem że zawału dostanę

Witam, Odgrzeję trochę temat. Ja mam taki problem z moją 750-tką Dzisiaj odpaliłem moto stojące na stopce centralnej i na biegu jałowym chodzi super, natomiast po wrzuceniu 1 biegu i puszczeniu sprzęgła (bez dodawania gazu!!) zaczyna coś stukać jak młotkiem, w okolicy sprzęgła, to samo na 2 i kolejn...